Гран-при Сан-Марино 2006 года

Гран-при Сан-Марино
4-й Гран-при Сезона 2006
Дата 23 апреля
Место Имола
Италия
Трасса Автодром Энцо и Дино Феррари
Дистанция 62 кругов, 305.609 км
Длина круга 4933 км
Погода Солнечно, сухо
Воздух: +27 °C
Трасса: +43 °C
1 место Михаэль Шумахер (Ferrari)
2 место Фернандо Алонсо (Renault)
3 место Хуан Пабло Монтойя (McLaren)
Поул Михаэль Шумахер (Ferrari)
1:22.795
Лучший круг Фернандо Алонсо (Renault)
1:24.569

Гран-при Сан-Марино — 4-й Гран-при Формулы-1 в сезоне 2006 года. Проводился с 21 по 23 апреля 2006 года в Имоле на Автодроме Энцо и Дино Феррари.

Победу одержал стартовавший с поула Михаэль Шумахер, 2-м пришёл Фернандо Алонсо, атаковавший Шумахера на протяжении всей гонки, но так и не сумевший его пройти. 3-е место занял Хуан Пабло Монтойя.

Содержание

Гонка

Михаэль Шумахер одержал 85-ю в карьере победу, выиграв Гран-при Сан-Марино. Наиболее яркой частью гонки стала борьба за победу между Шумахером и Алонсо, в которой немец смог отстоять первое место.

На старте большинство пилотов сохранили или незначительно улучшили свои позиции. На первом же круге произошла сильнейшая авария Кристиана Альберса: в повороте Villeneuve его атаковал Юдзи Иде, но не рассчитал траекторию и врезался в машину голландца. Та совершила 3,5 оборота в плоскости, перпендикулярной болиду, и осталась лежать вверх колёсами. Гонщик не пострадал и смог самостоятельно вернуться в боксы, а на трассе на 2 круга появилась машина безопасности. После гонки инцидент был рассмотрен стюардами FIA, которые вынесли официальное предупреждение Юдзи Иде.

После рестарта на 3-м круге порядок пилотов не изменился. Первую волну пит-стопов открыл Рубенс Баррикелло на 12-м круге. Фернандо Алонсо останаовился в боксах на 25-м круге. Более поздний пит-стоп, нежели у Баттона (15-й круг), Массы (19-й) и Шумахера (20-й) позволил Алонсо вернуться на трассу вторым, проигрывая Шумахеру 11 секунд.

После первого пит-стопа Алонсо началась самая интересная ситуация гонки, которая была прокомментирована многими знатоками Формулы-1 и позволила создать массу теорий. Начиная с 25-го круга (пит-стопа Алонсо) Михаэль Шумахер стал проезжать круги приблизительно на 1,5 секунды медленнее, чем раньше. Это позволило Алонсо к 34-му кругу догнать Шумахера и атаковать его. Испанцу не удавалось обогнать Михаэля ввиду защитных действий последнего и характеристик трассы, препятствующих обгону. На 42-м круге Алонсо поехал на 2-й пит-стоп, хотя, скорее всего, топлива в его баках было ещё достаточно. По всей видимости, в команде Renault приняли такое решение, поскольку атаки испанца были безуспешны. Возможно, руководители команды хотели попытаться обогнать Щумахера после пит-стопа. На это позволяло надеяться явное преимущество в скорости у Алонсо. Однако в тот момент, когда Фернандо Алонсо отправился в боксы, Михаэль Шумахер проехал свой круг более чем на 1 секунду быстрее своего прежнего темпа. После этого пилот Ferrari пошёл на 2-й пит-стоп и смог вернуться на трассу перед Алонсо, а затем без труда удерживал его за собой до финиша. Подробный анализ этих событий проведён на сайте f1news.ru.

Помимо борьбы за победу красивыми моментами гонки были поединки Райкконена и Массы за 4-е место, Физикеллы и Баттона за 7-е. Как и в борьбе за первое место, в этих парах обгонов не произошло.

Неудачно выступили гонщики команды Honda: стартовав с 2-го и 3-го мест Баттон и Баррикелло заняли лишь 7-е и 10-е места на фишише. Для Баттона это было отчасти связано с инцидентом во время пит-стопа: мехник, державший леденец поднял его слишком рано, когда болид ещё не был заправлен. Затем он опустил табличку, но Баттон уже стартовал и оборвал топливный шланг. Пилоту пришлось остановиться и дождаться, когда «пистолет» шланга будет вынут из машины. Из-за этого было потеряно много времени. Также, возможно, стратегия 3-х пит-стопов была неудачной: кроме Баттона, ей воспользовался только Ральф Шумахер, но он финишировал 9-м.

Помимо пилотов Ferrari, Renault и McLaren в очки вошли Марк Уэббер (6-е место) и Дженсон Баттон (7-е место). 6 пилотов сошли по различным причинам.


Место Пилот Команда Время/Сход Старт Пит
1 Михаэль Шумахер Ferrari 1:31:06.486 1 2
2 Фернандо Алонсо Renault + 2.096 5 2
3 Хуан Пабло Монтойя McLaren + 15.868 7 2
4 Фелипе Масса Ferrari + 17.096 4 2
5 Кими Райкконен McLaren + 17.524 8 2
6 Марк Уэббер Williams + 37.739 10 2
7 Дженсон Баттон Honda + 39.635 2 3
8 Джанкарло Физикелла Renault + 40.200 11 2
9 Ральф Шумахер Toyota + 45.511 6 3
10 Рубенс Баррикелло Honda + 1:17.851 3 2
11 Нико Росберг Williams + 1:19.675 13 2
12 Жак Вильнёв BMW Sauber + 1:22.370 12 2
13 Ник Хайдфельд BMW Sauber + 1 круг 15 2
14 Витантонио Лиуцци Toro Rosso + 1 круг 16 2
15 Скотт Спид Toro Rosso + 1 круг 18 2
16 Тьяго Монтейро MidlandF1 + 2 круга 19 2
Сход Дэвид Култхард Red Bull Привод (48) 14 2
Сход Такума Сато Super Aguri Вылет (45) 21 2
Сход Кристиан Клин Red Bull Гидравлика (41) 17 1
Сход Юдзи Иде Super Aguri Подвеска (24) 22 2
Сход Ярно Трулли Toyota Рулевое управление (7) 9 0
Сход Кристиан Альберс MidlandF1 Авария (1) 20 0

Лучший круг: Фернандо Алонсо — 1:24.569, на 23-м круге.

Лидеры гонки: Михаэль Шумахер 1—20, 26—42, 45—62 (55); Фернандо Алонсо 21—25 (5); Хуан Пабло Монтойя 43—44 (2).

Примечания

Квалификация

Михаэль Шумахер завоевал 86-ю поул-позицию в своей карьере, выйдя по этому показателю на первое место среди всех пилотов Формулы-1.

В 3-й раз подряд Дженсон Баттон стартовал с первого ряда. Кроме того, для Баттона это 10-й старт с первого ряда в карьере. Его партнёр Рубенс Баррикелло занял 3-е место — лучшее в его новой команде Honda. Необычно низко квалифицировались пилоты Renault и McLaren, Джанкарло Физикелла даже не смог попасть в последнюю сессию.

Смен моторов не было, поэтому все пилоты стартовали в гонке со своих квалификационных позиций. Перед субботними свободными заездами на болиде Хуана Пабло Монтойи была обнаружена поломка системы подачи топлива. Её не удалось устранить, поэтому Монтойя выступал в квалификации и гонке на запасном болиде. Штрафа он за это не получил, так как двигатель не был заменён: он был переставлен с основной машины колумбийца.

Время, показанное Михаэлем Шумахером во второй квалификационной сессии (1:22.579) стало лучшим временем уик-энда.

Место Пилот Команда 3 сессия 2 сессия 1 сессия
1 Михаэль Шумахер Ferrari 1:22.795 1:22.579 1:24.598
2 Дженсон Баттон Honda 1:22.988 1:23.749 1:24.480
3 Рубенс Баррикелло Honda 1:23.242 1:23.760 1:24.727
4 Фелипе Масса Ferrari 1:23.702 1:23.595 1:24.884
5 Фернандо Алонсо Renault 1:23.709 1:23.743 1:23.536
6 Ральф Шумахер Toyota 1:23.772 1:23.565 1:24.370
7 Хуан Пабло Монтойя McLaren 1:24.021 1:23.760 1:24.960
8 Кими Райкконен McLaren 1:24.158 1:23.190 1:24.259
9 Ярно Трулли Toyota 1:24.172 1:23.727 1:24.446
10 Марк Уэббер Williams 1:24.795 1:23.718 1:24.992
11 Джанкарло Физикелла Renault 1:23.771 1:24.434
12 Жак Вильнёв BMW 1:23.887 1:25.081
13 Нико Росберг Williams 1:23.966 1:24.495
14 Дэвид Култхард Red Bull 1:24.101 1:24.849
15 Ник Хайдфельд BMW 1:24.129 1:25.410
16 Витантонио Лиуцци Toro Rosso 1:24.520 1:24.879
17 Кристиан Клин Red Bull 1:25.410
18 Скотт Спид Toro Rosso 1:25.437
19 Тьяго Монтейро Midland 1:26.820
20 Кристиан Альберс Midland 1:27.088
21 Takuma Sato Super Aguri 1:27.609
22 Yuji Ide Super Aguri 1:29.282

Свободные заезды

На пятничных свободных заездах боевые пилоты были необычно активны и сумели опередить третьих пилотов, что является редкостью ввиду экономии ресурсов мотора. Первую сессию выиграл Михаэль Шумахер (1:24.751), вторую — Фернандо Алонсо (1:25.043). В первой сессии участвовало всего 18 пилотов, во второй — все 28. Погода была солнечной и сухой, температура воздуха +24…+25 °C, асфальта — +29…+31 °C. Подробные результаты пятничных свободных заездов: [1].

В субботних свободных заездах, согласно правилам, участвовали только боевые пилоты. Лучшее время показал Михаэль Шумахер (1:23.787). Единственным, кто не показал времени, был Хуан Пабло Монтойя, на болиде которого возникли неполадки с системой подачи топлива. Неполадку устранить не удалось, и Монтойя стартовал на запасной машине. Погода в субботу была солнечной и сухой, температура воздуха +25 °C, асфальта — +31 °C. Подробные результаты субботних свободных заездов: [2].

Таким образом, лучшее время свободных заездов установил Михаэль Шумахер в субботней сессии. Это время, однако, было перебито Михаэлем же в квалификации (1:22.795).

Рекорды

  • Михаэль Шумахер завоевал 66-ю поул-позицию в своей карьере, став лидером Формулы-1 по этому показателю, опередив Айртона Сенну, у которого этот показатель равен 65-ти.
  • Кроме того, Михаэль набрал теперь на этом автодроме более 100 очков (102), что тоже пока никому не удавалось ни на каком автодроме.

Пресс-конференции

  • Четверг (англ.). Участвовали: Витантонио Лиуцци (Toro Rosso), Нико Росберг (Williams), Михаэль Шумахер (Ferrari), Ярно Трулли (Toyota).
  • Пятница (англ.). Участвовали: Бернард Фергюсон (Cosworth), Паоло Мартинелли (Ferrari), Отмар Сафнауэр (Honda) и Роб Уайт (Renault).
  • Суббота (англ.). Пресс-конференция после квалификации. В ней принимали участие обладатели первых 3-х мест на стартовой решётке: Михаэль Шумахер (Ferrari), Дженсон Баттон (Honda) и Рубенс Баррикелло (Honda).
  • Воскресенье (англ.). Пресс-конференция после гонки. В ней участвовали гонщики, взошедшие на подиум: Михаэль Шумахер (Ferrari), Фернандо Алонсо (Renault) и Хуан Пабло Монтойя (McLaren).

Ссылки


Гран-при Австралии Гран-при Европы
2 апреля 2006 года 7 мая 2006 года
Сезон 2006 Формулы-1
 
Начальная страница  » 
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы Э Ю Я
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Home