Худаферинские мосты

Худаферинские мосты — расположенны между сёлами Кумлах и Худаферин Джебраильского района и связывают северный и южный берега реки Аракса. Мосты являются памятниками архитектуры и ценными свидетелями исторического прошлого Азербайджана.

Их два: 15 пролётный мост и на 800 метров к западу от него 11-пролётный.

15-пролетный мост возведен путем комбинации речного плужного камня с квадратным обожженным кирпичом и является образцом высокой строительной техники. Способ смешанной кладки, присущий азербайджанскому зодчеству в более ранних периодах, здесь применен с большим мастерством. Важным обстоятельством, определяющим архитектурно-конструктивную характеристику 15-пролётного моста является то, что в качестве мостовых устоев использованы исключительно естественные выходы скалы. Это избавляло от необходимости возводить устои моста в водном потоке.

Длина моста — 200 метров, ширина — 4,5 метра. Самая высокая точка моста достигает 10 метров над водой. Защищающие устои моста при повышении уровня воды волнорезы, имея в плане треугольные формы, возведены из речного плужного камня. С обратной стороны волнорезы имеют полуциркулярные очертания. Особенности архитектуры моста наводят на мысль, что существующий ныне вид он принял в XII веке, в период государства Атабеков Ильдегизидов.

11-пролётный мост также как и 15-пролётный, использует скальные входы в качестве устоев моста мостом и точно так же имеет различные размеры пролетов. В средней части реки пролеты имеют большую длину и соответственно более высокие, а ближе к берегам пролеты имеют меньшие размеры как по ширине, так и по высоте. Общая длина 11-пролётного моста — 130 метров, ширина — 6 метров, максимальная высота — 12 метров над водой.

История

Историк Хамдулла Казвини утверждал, что 15-пролётный мост был построен в VII веке, в период вторжения арабов в Азербайджан. Но современные историки (А. Поп) имеют сомнения, что арабская армия могла одновременно с военными действиями возвести мост. Поэтому скорее всего, Казвини имел ввиду организацию перехода через Аракс и Худаферинскую переправу. Возведение моста вероятно относиться уже к тому времени, когда арабам удалось присоединить Азербайджан к своим владениям.

Учёные задавались вопросом: почему при существующем 15-пролётном мосту, был сооружён (а точнее — восстановлен из старых остатков) также новый 11-пролётный? Его восстановление происходило уже в XIII веке — в эпоху Ильханидов и связывается с перемещением огромных людских масс в тот период. Дело в том, что боевые действия Государства Ильханидов с Золотой Ордой происходили на территории Азербайджана, и поэтому возникала необходимость переправлять на север многочисленные войска.

Кроме того, на севере были найдены остатки палаточного города (Аладаг) с сооружениями для знати. Из этого можно заключить что на зиму Ильханиды соверхали переходы через Аракс и в течение очень короткого времени (2-3 дня) им ежегодно приходилось в срочном порядке переправлять на север крупные людские массы, достигающие ста тысяч человек, лошадей, скот и многое другое. Так возникла необходимость для восстановления старого моста рядом с существующим 15-пролётным в XIII веке.

 
Начальная страница  » 
А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы Э Ю Я
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Home